Dacia Sandero Stepway, por 4 euros al día: ¿interesa financiar?
La cuota mensual, 120 euros, es verdaderamente asequible, pero hay que tener en cuenta más cosas.
Muy posiblemente hayas visto ya el anuncio de televisión en el que ofertan el Dacia Sandero Stepway ECO-G por 4 euros al día. Sin duda, es un precio que engancharía a cualquiera, ¿verdad? Pero veamos qué ventajas e inconvenientes hay detrás de esta financiación.
Inicialmente, pagar 120 euros al mes durante 36 cuotas, con un año de seguro Mapfre a todo riesgo (con franquicia de 600 euros) y tres años de mantenimiento, parece un buen negocio, no cabe duda. Eso sí, hay que abonar una entrada de 3.456 euros, una comisión de apertura de 358 euros y, en el caso de querer quedarnos el coche en propiedad, toca poner otros 9.814 euros.
Es más, el precio del utilitario rumano al contado es de 14.170 euros, mientras que a plazos esa cantidad sube a 17.950 euros, casi 3.800 euros más. Por lo tanto, solo si quieres este coche durante tres años y luego ver si necesitas otro más grande o de mayor calidad, la idea de financiar es buena, pero si no, las cuentas no salen.
La financiación debe realizarse con RCI Banque e incluye impuesto de matriculación, transporte y descuentos promocionales. Un punto a tener en cuenta es que el uso máximo del vehículo no debe superar los 15.000 kilómetros al año.
Etiqueta Eco y mucha autonomía
A cambio, el coche que te llevas a casa es el Sandero Stepway Essential ECO-G, con un motor turbo bifuel (gasolina y GLP) de 1,0 litros y 100 CV. Este vehículo porta la etiqueta Eco de la DGT, una gran ventaja en cada vez un mayor número de ciudades.
Las prestaciones son suficientes para realizar trayectos interurbanos con seguridad, pues acelera de 0 a 100 en 11,6 segundos y alcanza los 183 km/h. El depósito de gasolina llega a los 50 litros y el del GLP, ubicado en el lugar de la rueda de repuesto, se queda en 22,6 l. Por supuesto, la autonomía real es elevada, hasta el punto de superar los mil kilómetros.
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Práctico y con un buen rodar
Además de la caja manual de seis velocidades, también hay que destacar del vehículo el programa Eco para reducir consumos y un buen espacio interior, complementado por un maletero más que correcto, con 328 litros.
Por último, no está de más citar que el Dacia Sandero Stepway, con formato crossover, emplea la plataforma modular CMF-B, la misma que emplean modelos de Renault y Nissan de última hornada. Más información de este vehículo, en la prueba realizada al Sandero Stepway Comfort ECO-G.
