MAN Camiones y Buses: los hitos de 2022
Una compañía de esta magnitud es galardonada y cosecha hitos a lo largo de un año. El ejercicio 2022.
MAN Truck & Bus presentó productos nuevos y emocionantes, implementó proyectos innovadores y desarrolló estrategias con visión de futuro con la ayuda de su “Equipo fuerte” calificado y siempre.
Estas son algunas de nuestras mayores victorias del año pasado:
-Premiado con el Primer Lugar en la Prueba Europea de Cabinas
-Premiado con el Primer Lugar en la prueba de consumo de la revista alemana FERNFAHRER
-El nuevo motor D26 Efficiency Update fue lo más destacado en la revista TRUCKER
tabla de consumo
-En la IAA de Hannover, Alemania, presentamos el nuevo MAN eTruck y los nuevos servicios digitales
-En los MAN eMobility Experience Days de Múnich, los clientes y la prensa pudieron
conducir el nuevo MAN eTruck por primera vez
-MAN cedió siete buses MAN Lion a la NFL para su juego de estreno en Alemania
La cabina del MAN TGX Individual Lion S ha conseguido 460,5 puntos sobre una puntuación máxima de 500 alzándose así con el primer puesto de la comparativa de grandes cabinas que ha llevado a cabo la revista especializada Fernfahrer.
El equipo de pruebas definió la cabina del Individual Lion S como una “acertada fusión de tradición y modernidad”, que despliega un “encanto muy especial” a decir de la marca alemana. Sus integrantes evaluaron diversos de criterios, como el espacio de almacenamiento (casi 470 litros en los armarios de la pared posterior), accesibilidad, asientos, volante, seguridad y confort.
En su valoración destacaron, la espaciosa consola central y la unidad de mando multifunción para la zona trasera, así como el manejo sencillo e intuitivo de las nuevas tecnologías implementadas, los dos enchufes de 230 V, el módulo de mando de la zona de descanso, la barra adicional con cuatro interruptores situada en la zona inferior de la puerta.
Los “examinadores” explicaron las principales razones de su decisión: “El verdadero tamaño no se mide solo por los centímetros desde la parte delantera hasta la trasera o por el volumen interior de la cabina. Aspectos como la calidad del funcionamiento, el diseño interior coherente, el confort en la conducción y la larga lista de sistemas de seguridad y asistencia al conductor se suman al completo interior del camión en el que todo debe encajar de la mejor manera posible”.
Para Friedrich Baumann, miembro de la Junta Directiva para Ventas y Soluciones para Clientes de MAN Truck & Bus SE los conductores fueron una prioridad a la hora de diseñar la nueva cabina: “Para nosotros es fundamental que los conductores se sientan cómodos en su trabajo. Por ello, a la hora de desarrollar nuestra nueva generación de camiones, hemos recurrido a su experiencia práctica y la hemos implementado de forma consecuente”.
Las tres cabinas premium restantes que compitieron en esta comparativa pertenecían a las marcas DAF, Mercedes-Benz y Scania.
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